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Marcada por la crisis económica y una incertidumbre feroz a la hora de conformar los equipos, el domingo arranca la temporada 2010. Argentina no tendrá a Pechito López como representante, mientras que los brasileños contarán con cuatro pilotos, y los alemanes, con seis. La vuelta de Michael Schumacher es el mayor atractivo de la competencia.

La Fórmula Uno no le es esquiva a la crisis económica, y la inestabilidad para conformar los equipos lo demostró. Los argentinos lo vivimos en carne propia, cuando se terminaron las ilusiones de Pechito López, luego de que se había confirmado y juntado el dinero para que corra con USF1, equipo que finalmente no estará en la 2010. Esta temporada, estará repleta de europeos, ya que los de ese continente ocupan 17 de las 24 butacas disponibles. Entre ellos, se destaca que hay seis alemanes, país que tiene más representantes, y que contará con la vuelta del heptacampeón Michael Schumacher, quien correrá para Mercedes.

Justamente, la vuelta del alemán luego de tres años de ausencia, es uno de los atractivos que tiene la competencia. Además, Schumi cuenta con la particularidad de que tendrá como compañero de escudería a su compatriota Nico Rosberg, de 24 años, y que apenas rozaba los ocho cuando el ex Ferrari se consagró campeón mundial por primera vez en 1994.

Pero volviendo a la ausencia de Pechito López, cabe destacar que los argentinos otra vez nos quedaremos envidiando el potencial de nuestros eternos rivales brasileños, ya que ellos contarán con cuatro pilotos (sobre siete que no son europeos) en la temporada 2010. A los ya experimentados Felipe Massa y Rubens Barrichello, este año se le sumaron Bruno Senna, que correrá para Hispania, y Lucas Di Grassi, que será parte de Virgin Racing, donde también es tester el brasuca Luiz Razia.

Otra de las curiosidades que tendrá esta temporada, es que mientras la mayoría de los equipos se la juegan por un piloto con experiencia y un compañero más joven, hay una escudería que apostó 100% a los pibes. Toro Rosso se inclinó por el suizo Sébastien Buemi, de 21 años, y por el español Jaime Alguersuari, de apenas 19. El piloto de la madre patria se incorporó el año pasado, cuando la escudería lo contrató luego de despedir a Sébastien Bourdais, y se convirtió en el más joven en debutar en un Gran Premio (arrancó en Hungría). La inexperiencia es evidente: entre los dos conductores suman 40 años, uno menos que el gran campeón Michael Schumacher.

En los pronósticos, esta nueva temporada se luce como una de las más atractivas en los últimos años. ¿Motivos? Habrá cuatro campeones mundiales en pista y McLaren tendrá como compañeros a los ganadores de las últimas dos ediciones: Jenson Button y Lewis Hamilton. Además, se producirá el estreno de Fernando Alonso al mando de la nueva Ferrari F-10, y el condimento extra se dará con la vuelta del gran Michael Schumacher, que ya dio muestras de que está intacto y dará pelea.

Fuente www.ole.com.ar